承上一篇文章，而本篇的重點放在積碳清洗與機油芯座漏油處理。一般柴油車清積碳本黑店並不會刻意去清DPF的積碳，因為正常有高速行駛再生的車輛不需要刻意去清，且DPF是有使用壽命的，原廠設定行駛25萬公里就會亮燈，此時就需 " 花大財 " 更換新品(比偉哥的公道價高)，倘若施主DPF花不起或動不動就要封掉，建議請不要開柴油車，因為你就是破壞環境的罪人之一，環保就是用錢疊出來的 
。
本次施工所用材料:
進氣口積碳一覽
使用核桃砂積碳清洗機進行清洗，而現今又有更新穎的清積碳工法，使用乾冰清洗機進行清洗，歡迎錢太多的施主踴躍樂捐設備
進氣歧管積碳一覽
進氣歧管損壞有漏氣，因需要 " 花大財 " 將整支換掉，所以就不需要浪費時間清積碳
軸芯擴孔漏氣
節氣門積碳清洗
EGR冷卻器積碳清洗一覽
EGR閥損壞，所以就直接換新
施主自備之EGR閥
機油芯座漏油一覽
機油芯座漏油施工一覽
周邊零件復原安裝，任務達成，感謝客人給小店服務的機會。
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